POST 2/3 - Buffet Attendant / Buffet Boy / Snack Steward

Hoje vamos falar de coisa boa! Vamos falar na nossa Iogurteira Top Term... HAHAHA NÃO MESMO!

Seguinte! Post de hoje é pra falar sobre o Buffet Boy, que independe de ser mulher, continua se chamando Buffet Boy! Acostumem, ladies! kkk

Buffet Boy é a pessoa responsável pela montagem, reposição, retirada e limpeza de todo o buffet do navio, assim como o Mess Boy, porém, com contato direto com os passageiros.

As atribuições, normalmente são divididas pelo seu Supervisor (o Capo, nas companhias italianas).

Vou contar mais ou menos como foi o meu primeiro contrato de Buffet Boy na MSC, e mostrar a vocês a mudança que pode ocorrer, de um supervisor para o outro.

Quando embarquei na Europa, tinha um Supervisor, e esse tinha uma escala de trabalho para todos nós:

Entravamos entre 5h30 e 6h, montavamos todas as linhas, tomavamos café da manhã nos fundos do buffet (mesas de passageiros mesmo, porque ainda estava fechado) e trabalhavamos repondo os alimentos das mesmas até meados de 8h, quando chegavam Asst. Waiters que nos cobriam, assim então, saíamos para o tão fantástico BREAK! 

Voltavamos, se não me falha a memória, as 10h (sim, era um break pequeno, apenas pra você descansar o corpo que levantou MUITO cedo), tinhamos de retirar tudo das linhas (que essa hora normalmente fechavam) e limpar tudo. 

11h estava tudo limpo e montado, então decíamos para o crew mess para almoçar (30min) e 11h30 voltavamos para montar as linhas. As mesmas, depois de montadas, ficavam nas mãos dos Asst Waiters que chegavam para nos cobrir DE NOVO.

12h entravamos de break e voltavamos as 14h (pouco, mas dava pro gasto).

Umas 15h o buffet fechava e então só sobrava limpar, limpar, limpar, parasitar, e limpar mais um pouco...

18h todos descíamos para jantar, voltavamos 18h30 e abríamos o jantar as 19h, sendo o único horário que realmente estavamos na linha o tempo todo. 

Porém, como a noite os Asst. Waiter trabalhavam nos Restaurantes, a equipe era dividira entre os que trabalhavam na linha e os que limpavam o ambiente (mesas, chão e bla bla bla)

Lembrando que durante o dia, todas as linhas eram abertas (são 4, uma de cada lado do Buffet e uma de cada lado do Restaurante ao fundo, que também faz parte do Buffet e deveria ser a la carte a noite (algumas vezes ele funciona)) e a noite só uma das 4 linhas abria, pelo fato de os dois Restaurantes funcionarem em dois turnos.

(Durante o dia, os Restaurantes funcionam com turno único e sem marcação de mesa, mas isso explico no próximo post)

Bom, chegando na temporada Brasileira, mudamos o nosso querido Capo, e assim, tudo se transformou!

Nossas obrigações continuaram as mesmas, porém, em horários totalmente distintos!

Na Europa, tinhamos 1h30 para descansar pela manhã, 2h para "sair" a tarde e finito la musica...

Os novos horários, foram basicamente assim:

6h as 8h - 14h as 23h (com 30min de jantar)

6h as 11h30 - 17h as 23h (com 30min de jantar)

11h30 as 23h (com 30min de jantar)

Como vocês podem ver, no primeiro horário nós tínhamos muuuitas horas para aproveitar, assim como no segundo. Era maravilhoso! rs

No terceiro e último horário, era FODA! Trabalhar direto, apenas com 30 minutos de jantar, porém, você acordava tarde né? o que também é uma delicia (y)

Esses horarios variavam, porque tinhamos times, e eles eram intercalados.

Posso dizer também, que finalmente começamos a trabalhar nas linhas e deixar os Asst. Waiter fazer o trabalho deles, que era limpar mesas e não fazer o nosso trabalho todo enquanto estavamos fora nos horários de pico rs.

Enfim, Como vocês podem ver, os horário variam de chefia para chefia.

As suas obrigações, não.

No Final de cada noite, todos limpavam as linhas e o ambiente, passando pano, rodo, mopi e bla bla bla...

O Salário de um Buffet Boy na MSC é de 1100 dólares, que desse valor, você normalmente tira entre 900 e 1000 dólares dependendo de quanto gasta no crew card.

O Salário do mesmo cargo na Ibero (que se chamava Snack Stweard), era de 605 dólares, na Costa eu acredito que deva chegar em uns 700 dólares, porém não é certeza.

Pode receber promoção?

PODE!

O Buffet Boy ou Snack pode receber promoção para trabalhar no Restaurante como Asst. Waiter (posteriormente como Waiter). 

Foi o meu caso, no primeiro contrato de Buffet, já fui trabalhar como um "training" no Restaurante, para já voltar como Asst. Waiter no próximo contrato.

O contrato e o Salário não sofrem alteração, mas acredito que nessa fase de aprendizado o que vale é a experiência adquirida.

Por que aceitar uma posição?

Muitas vezes a agência te coloca numa posição de Buffet boy por falta de inglês suficiente para trabalhar diretamente no Restaurante (o que eu realmente nunca entendi, porque já vi muitas pessoas fluentes em Inglês, no Buffet e analfabetas da própria Lingua Portuguesa, no restaurante), ou seja, vai da sua sorte! E vai de você fazer a sua sorte valer ou não, aceitando e possivelmente crescendo depois.

Como devo ter dito no último post, eu agradeço ter feito um contrato de Buffet antes de encarar o Restaurante, porque quando embarquei de Asst. já tinha uma noção dos dois ambientes, enfim, papo pro outro post também!

Meu contrato como Buffet Boy foi de Outubro/2012 até Julho/2013 - 9 meses de contrato.

Espero ter ajudado de alguma forma, 

Qualquer coisa, estamos aí!

Câmbio, Desligo.

POST 1/3 - Mess Attendant / Mess Boy

Mess Attendant: Quem são eles? De onde vem? Pra onde vão? Tudo isso, hoje, no Globo Report... NÃO! HAHA Vou contar baseado na minha experiência pra ajudar quem ta indo nessa posição a bordo pela primeira vez ;D

O Mess Attendant é a pessoa responsável pelo Crew Mess (Restaurante dos Crews: Bar, Restaurante, Housekeeping e setores menos favorecidos), ou Staff Mess (Restaurante da galera artística, como bailarinos, músicos, animadores etc) ou Officer Mess (Restaurante dos picas das galáxias, ou seja, quem manda na porra do navio).

Quem trabalha nos Restautantes de tripulantes (sejam crew, staff ou oficais), se limita a frequentar apenas as áreas de tripulantes, não pode andar pelo navio livremente como em outras posições.

As atribuições, assim como nos outros setores do navio, são sempre divididas, podendo variar conforme seu contrato.

Você e seus companheiros de trabalho são responsáveis por montar, repor, desmontar e limpar a linha de comida servida aos tripulantes.

Basicamente vou detalhar como era meu dia a dia de Mess na Ibero (claro que nas outras companhias são diferentes, mas sou basear na minha experiência, pra não falar abobrinha do que não sei).

 

Acordava logo cedo (entrava as 6h, se bem me lembro), subia para o Crew Mess, ligava as linhas quentes, esperava os cozinheiros (sempre mau humorados) prepararem os alimentos (coisas como ovo, bacon, omelete, etc etc etc), quando prontos, colocava-os na linha (que era um ambiente separado da área comum onde ficam as mesas)

Enquanto isso, eu mesmo ou outro Mess Attendant colocava os pães, frios, leite, suco, tudo nas linhas frias (que era já em frente as mesas).

Refilava tudo durante o dia, algumas vezes quando intercalava as funções, fivaca responsável por polir os talheres, refila-los, repor pratos, limpar mesas, essas coisas, sempre pra manter o cabaré nos trinks.

Terminando o horário de café (que se bem me lembro era 9h30), , retiravamos os alimentos de dentro e fora das linhas, limpavamos tudo bem rapidinho e iamos respirar um pouco, pra voltar as 10h30 pra preparar já o almoço.

Mesma coisa da manhã, colocar as comidas quentes na linha de dentro, salada e essas coisas na linha fria do lado de fora, refilar, repor tudo e bla bla bla, fechar umas 13h, 14h, não lembro ao certo, limpar tudo e ter até as 18h livre o/ horário ate que bom, visto que as vezes a galera tem apenas 1h de break e das 14h as 18h, como você pode fazer as contas, são 4 fuckin horas livres \o/ VIVA!

Posso dizer, por ter obervado bastante na MSC, que os horários e atribuições não eram tão diferentes não, ou seja, ta tudo na mesma!

Na hora do Jantar, voltava umas 18h pro duty, abriamos as linhas as 18h30 ou 19h se também não me falha a memória, e fechavamos umas 20h30, 21h, não sei, depois limpeza limpeza limpeza! 

Limpar minuciosamente toda a sujeira que você limpou nas coxas o resto do dia, pra sair correndo pra dormir ou passar HAHHAHA, polir todos os talheres pro dia seguinte, deixar tudo em ordem pra não precisar correr no próximo dia e enfim, sentar e descansar.

Costumava sair no máximo umas 22h, em dia de General Cleaning saia 23h ou depois, mas nunca morri por isso.

Claro que muitas vezes seu capo (chefe) ou até mesmo você, vai até o Staff mess ajudar os coleguinhas (ou não, se vc não gostar deles, sei lá, eu ajudava porque eram amigos meus), até mesmo o Officer, dependendo.

O serviço no Staff mess era o mesmo, montagem, reposição e limpeza, porém o espaço é menor, claro, e suportamente as pessoas deveriam terminar mais cedo e não terminavam rs.

Officer mess na Ibero funcionava a la carte, você entregava o menuzinho lá pro Oficial mala e ele escolhia seus pratinhos, você ia até a cozinha (alí no crew mess mesmo) e o cook preparava.

Na MSC, sempre reparei que o serviço no Officer Mess era com as comidas de passageiros, e que os Mess boys que trabalhavam no Officer iam até o restaurante no 5º andar para buscar as comidas deles (tanto café, almoço e jantar).

O Salário de Mess Boy costuma ser menor do que de um Buffet boy, por exemplo.

Por que? Porque o Buffet boy tem contato com passageiro e recebe comissão por cada passageiro a bordo, ou seja, o salário de um Mess Boy na msc era de 700, não sei, e Buffet de 1100. (não sei nas outras companhias)

O Mess Attendant na Ibero (EU) recebia 650 dólares e o Snack Steward (Buffet) recebia 605.

VAI ENTENDER!?

Pode receber promoção?

PODE!

de Mess Attendant você pode ser promovido pro Buffet (que é basicamente o mesmo trabalho, porém com mais pressão, mais responsabilidade e mais stress por ser em uma equipe de numero maior)

e também pode ser promovido para Asst. Waiter, porque muitas vezes você já trabalhou no Offiver Mess, e sabe como funciona o serviço a la carte do restautante, que é o mesmo.

Por que aceitar uma posição que ganha pouco e trabalha muito?

Experiência: Ninguém começa de cima, e se começa não dá valor. Sempre disse que agradeço ter trabalhado no Buffet antes de trabalhar no Restaurante, porque aprendi do começo, como crescer e fiz isso por mérito, ao contrario de muitos Asst Waiters que chegam botando banca, sem saber como funciona absolutamente nada.

Oportunidade: Você esta ganhando uma oportunidade de embarcar... ok, pode não ser o melhor cargo, mas você terá tempo para descer, o que muitas vezes quem trabalha no bar não consegue.

Eu trabalhei 5 meses de Mess Attendant na Ibero e pedi sign off porque o salário era pouco, assim como uma galera Snack também fez o mesmo antes, comigo e depois de mim.

MAS, eu adquiri experiência pra aplicar em uma Cia melhor, eu conheci lugares que nunca imaginei conhecer e só "pedi pra sair" quando já não tinha mais o que conhecer (y).

Agora vai de cada um analizar e fazer sua escolha!

Espero poder ajudar os marinheiros de primeira viagem,

Câmbio, Desligo. 

Bla Bla Bla

Eu não vou mais embarcar, eu estou cansado dessa vida e eu não quero mais isso pra mim, bla bla bla bla bla, eu mudei de opinião, okay? okay.
Assim como todos que leem aqui e acompanham os poucos vídeos que eu tenho saco pra gravar/editar sabem, eu desembarquei do meu último contrato na MSC, quebrando ele com três meses a bordo do MSC Magnififca, dizendo que não queria mais aquilo pra mim.
E eu não quero, pra sempre, mas por enquanto dá pra levar mais um pouquinho... O calor do momento faz com que falemos coisas, e eu, assim como todo ser humano, estou sujeito a mudar de opinião, de forma de pensar, de mudar o que eu quiser mudar, a vida é minha né?

Então vamos às novidades... rufem os tambores....
VOU VOLTAR! SIM! VOU VOLTAR!
Não sei quando, não sei onde, só sei que vou voltar.
Só comentarei a respeito do meu reembarque, quando estiver com data de embarque agendada.

Bom, vamos conversar...

Desembarquei do Magnífica, com dois Warnings (Nossa, Pedro! O que você aprontou??), ambos por atraso. Okay, eu atrasava as vezes, o primeiro perdi a hora e cheguei 40 minutos atrasado para trabalhar, e como um bom funcionário, fiz 40 minutos a mais como penitência, para não ser punido com warning, e mesmo assim, duas semanas depois o filho da puta do supervisor me fez assinar o papelzinho mágico, ignorando sua própria palavra de que não faria isso.

O segundo, também de atraso, fui no dia de assinar e NINGUÉM sabia de quando era, quem havia dado, ou de quanto havia sido o atraso. O supervisor que foi acompanhar era o mesmo da vez anterior, que garantiu não ter sido ele, mas mesmo assim soltou uma sonora frase "não me interessa, se alguém deu, foi merecido". Me recusei a assinar, mas de nada adiantou, sendo assim, irritado e decepcionado com tamanha injustiça, decidi pedir meu sign off, ainda em águas brasileiras, deixando a possibilidade de reembarque aberta. 

Por desembarcar no Brasil, o contrato termina como "finalizado" e não "quebrado", digamos assim, talvez por nossas leis nos favorecerem. 

Eu poderia continuar com meus dois warnings e ir com o navio para o Norte Europeu, lindo e frio, com neve e viver feliz pra sempre, ou não.
Poderia muito bem trabalhar um mês me matando, fazer o crossing, ter dores de cabeça, ser perseguido por chefe fdp, ganhar outro warning de bobeira e no dia do pagamento eles me mandarem embora, segurando meu salário para pagar a passagem aérea pro Brasil, que o valor seria enorme, já que eles, mesmo tendo milhares de milhas aéreas, por embarcar milhares de tripulantes, cobrariam no minimo meu salário inteiro e ainda faltaria dinheiro.
Sairia com 3 warnings, desembarcado, queimado e não poderia mais voltar pra companhia, ou poderia, claro, as vezes eu ouço cada coisa de cada companhia... 

Mas preferindo manter minhas portas sempre abertas, porque nunca se sabe o dia de amanhã.
E se eu precisasse de dinheiro urgente? Emprego em terra? Fácil? Aonde? Voltaria.

E aliás, estou voltando. Quero dinheiro! Você também quer! Então venhamos e convenhamos, mesmo não sendo uma vida tão fácil, o dinheiro é mais "fácil", sem ter suas milhares de despesas que tem em terra, todos nós sabemos disso. Então agora é voltar pro mar, guardar dinheiro e uma hora, a gente para com essa vida.

Mas como diria Syrio Forel, aos seguidores (assim como eu) da série Game of Thrones:

Not today!

último vídeo lançado no canal:

Vídeo-Desabafo sobre o que estava acontecendo, pouco antes de eu desembarcar.
Bom dar uma olhada, pra ter uma noção dos posts que seguirão :)

A vida segue e o mar afora mostra que tudo vai valer a pena.

Depois de muito tempo vamos escrever um pouquinho e contar as novidades! Hm..sem novidades rs mas okay.

Dia 10 agora completei 2 meses a bordo e eu comecei a ver que ta passando rápido o tempo aqui dentro, ao contrario dos outros contratos, ao contrario de sempre.

Muita coisa já aconteceu aqui. No ultimo post eu trabalhava no Quatro Venti, restaurante do 6º Andar. Na semana seguinte, me mudaram para o restaurante do 5º Andar, o L’Edera.

Digamos que o 6º andar é mais luxuoso e as pessoas se recatam mais, o do 5º andar é mais simples e eu acho que isso faz dele tão receptivo que as pessoas precisam ficar passeando no meio dos corredores enquanto você passa com suas bandejas, e ficam passeando entre as mesas, falando alto e nos atrapalhando. Enfim né.

Com essa mudança de restaurante, mudei de Waiter/Garçom. Trabalhava com um Indonésio (que eu descobri mais tarde que ELE pediu pra trocar de assistente, porque ele é um otário) e fui trabalhar com um Hondurenho, brigávamos todo dia porque ele deve ter noventa contratos, se acha sendo que não tem 1 metro e meio de altura, é arrogante e nojento. Cruzeiro seguinte já estava com outro Waiter, também Indonésio com o primeiro, só que mais de boa. Um belo dia, depois de trabalhar muito, estar cansado fisicamente, psicologicamente, com passageiros difíceis, o Chefe Executivo da cozinha decide dar um piti e brigamos feio, com gritos, bandeja sendo jogada, choro de nervosismo, e no final da noite tava tudo “em ordem”.
Era último dia de cruzeiro... no dia seguinte, já tinha mudado de restaurante (de volta pro 6º \o/) onde o idiota escroto não trabalha.

A princípio a ideia foi boa. VOLTAR AO SEXTO ANDAR!
Queria isso desde o primeiro dia que trabalhei no 5º rs. Mas quando olhei o Waiter, fiquei tenso. Um Italiano que todo mundo sempre diz ser o erro pra trabalhar. E todos que passavam por mim me desejavam boa sorte e diziam que eu ia passar nervoso, passar por mal bocados, que estavam me testando, que era pra já pedir mudança de estação e de waiter, que não ia dar certo dois gênios ruins juntos... e então veio a surpresa! Primeiro dia de trabalho com ele fluiu que foi uma beleza, com direito a ele chamar o Capitan Station (quem controla certo numero de estações do restaurante) e me elogiar pra ele. 

Fiquei surpreso e confuso, confesso, porque esperei o inferno e veio tudo tão tranquilo.
Ouvi rumores de que se ele trocar de assistente de novo, quem vai embora é ele, porque ninguém quer trabalhar com ele.
Porém não consigo acreditar que ele seja falso 100% do tempo comigo, mesmo todo mundo falando que ele é um grandessíssimo filho da puta, pra trabalhar comigo ele está ótimo. Eu o ajudo em tudo que posso, ele me ajuda em tudo que pode, entra na cozinha, volta com duas bandejas enquanto eu estou pegando bebidas, e enquanto ele faz as coisas, eu sirvo, monto setup e tudo mais. É uma colaboração mútua.

Ele me elogia para os chefes, diz que no próximo contrato posso voltar como waiter (não que eu queira, mas uma porta dessas aberta já é um grande incentivo). Passageiros elogiam nossos trabalho e essa semana mesmo, não contentes em falar com o Asst. Maitre, chamaram o Maitre enquanto ele passava, e nos elogiaram. Pensa numa coisa boa, elogios diretamente pro cabeça de tudo! rs.

Enfim, se continuar tudo como anda, eu aguento os nove meses tranquilo. Ok, não tão tranquilo, porque tem muita gente maldita e escrota aqui, mas a gente consegue viver sem matar ninguém até finalizar mais um contrato.

Vivo pensando no que vai acontecer quando acabar isso aqui.
Penso em voltar pro mar, afinal, foquei 3 contratos e pararia quando vencesse o STCW... mas as vezes quero parar quando esse terminar, ficar em terra, focar na vida real, e confesso que não sei o que vou fazer. Queria ter uma noção, mas cada dia que passo aqui dentro, penso uma coisa diferente, sinto uma coisa diferente, e isso deixa minha cabeça a milhão, pensando no futuro enquanto vivo nesse presente sem fim.

Estou morrendo de saudade de poder pegar a estrava e ver a família em um fim de semana, de sair com meus amigos numa sexta pro Moby ver Mecanika tocar, depois pegar uma baladinha de sábado e morrer o dia todo de domingo na cama rs.
Mas eu sei que no final isso aqui vai ter uma razão maior. Aliás, já tem.

Só passei mesmo pra atualizar e dar sinal de vida, porque de vez em quanto é bom né :)

Beijo aos amigos e a Família que tanto amo.

Câmbio Desligo.

Adeus Ano Velho, Feliz Ano Novo!

 Alô alô meu povo querido mundo afora!

O ano A CA BOU!

Embarcado a uns 20 dias, posso dizer que como os outros embarque, aqui não é nada parecido com os outros.

O navio é 2 anos mais novo que o Orchestra e 22 anos mais novo que o Celebration, ou seja, novidade né :)

Acontece que a novidade veio com surpresinhas, oba! sóquenão.
Não vejo ninguém que já tenha um contrato nas costas que ouse dizer que esse navio é bom pra trabalhar, afinal, temos um meio de nos basear no que realmente é um bom lugar pra trabalhar, ou a noção de onde não é bom (aqui).

O Maitre daqui não é dos piores, só não dá day off como os demais, as escalas (como sempre) da manhã saem de noite e da tarde saem de dia, ou seja, se programar pra algo NEVER, porque sua escala pode cair com 5 horas de break ou 1 e meia, acho uma coisa desnecessárias, mas sou apenas um mero assistente de garçom né...

A Chefia acima do Maitre não interfere em nada no nosso trabalho, tirando os Asst. de F&B que dificultam nossa vida na cozinha no meio do caos, fazendo uma fila de metros e metros e nos prendendo por 20 minutos quando nós só precisamos de 2.

A Vida social aqui também é muito diferente. Ibero você saia, bebia sem culpa, curtia as festas na piscina. Orchestra você saia um pouco, bebia o que queria também mas com culpa e conseguia curtir um pouco as festas no Louge e na Disco. Aqui você pode beber duas bebidas alcoolicas por noite, o crew bar consegue ser mais dividido que o do Orchestra (Brasileiro com Brasileiro, Italiano com italiano, Ucraniano com Ucraniano e assim vai..) e agora ta rolando umas festas no Louge, mas antes era na Gangway apenas, uma derrota.

O bom aqui é saber que tenho com quem contar se precisar.

Cada contrato que fazemos, nos traz novos amigos, aqui eu já conheci alguns que vou levar pra vida assim como nos outros contratos, assim como tenho amigos do Orchestra pra me sentir mais em casa. 

A rota é resumida em 1 dia de sinal no celular, porque né, Santos apenas.

Depois é um dia de navegação, Punta del Este, Montevideo, Buenos Aires e outro dia de navegação, ou seja, sinal pra que?

A vida de Asst. Waiter é bem complicada aqui, nossos horários são bem corridos, o side job é um erro e de 11 horas de trabalho, chegamos as vezes a 13h ou 14h. 
Arrisco sempre em dizer que os papeis aqui se inverteram com o do Orchestra.
No Orchestra buffet boy trabalhava feito um camelo e Asst. Waiter tinha vida um pouco boa, porque sempre tinha off e não trabalhava na linha (raramente), já aqui os buffet boys apenas montam a linha e vão pro break enquanto nós ficamos na linha e no resto do buffet inteiro, o que é cansativo, já que temos esse mesmo trabalho pela manhã e as vezes a tarde, ou saimos do café da manhã as 11h pra entrar 11h30 no almoço e ficar até as 15h por ter passageiros na sua estação de trabalho.

Normalmente você sente um cansaço no começo, seus pés machucam por falta de costume, você não quer aguentar, e depois aguenta por saber que pode seguir em frente.

Aqui eu me pergunto todos os dias, desde que cheguei, o que eu vim fazer aqui, xingo esse navio todos os dias e não sei mais se quero fazer mais algum contrato nesse departamento ou mesmo em outro. O nivel de cansaço de todos nós está gritante nos nossos rostos, que até os passageiros percebem e perguntam se estamos bem, tristes ou cansados.

Passar o Natal a bordo pelo segundo ano seguido me deixou bem pra baixo. Ter que passar por todas aquelas pessoas festejando em família e não poder sequer demonstrar que você não esta feliz longe da sua, é desconfortante. Sei que eles não tem culpa disso e que eu escolhi estar aqui, mas não tem como não se sentir mal com isso.

O Ano Novo foi um pouco mais pensado e abriram o restaurante meia hora mais cedo, pra que saissemos uma hora mais cedo e tentassemos não passar a virada do ano trabalhando. Acontece que depois que os passageiros saem do restaurante, temos que colocar pratos, talheres, taças pra lavar e isso demora um tempo, fazendo nosso reveillon ser dentro da cozinha, faltando um minuto pra meia noite, pegamos as garrafas de champanhe e corremos pra popa do navio (um vento caótico) e estouramos e festejamos um pouco :) foi legal, fez sumir por cinco minutos dessa terra de ninguém que estamos. Depois disso é claro, voltamos aos nossos afazeres, terminamos e fomos para a festa da virada no nosso crew bar de cada dia (festa essa que por sinal foi ótima, mesmo sem alcool e outras coisas rs).

Comecei esse texto um dia depois do Natal e estou terminando hoje, um dia depois do Ano Novo. 

No começo eu disse que estava bem dificil e não vou negar que realmente está, mas eu sei que consigo chegar no fim. O corpo acostuma, a mente acostuma e mesmo a saudade, vence depois de logos abraços e mesmo quando penso que tudo isso tem um motivo. 

No quesito passageiros, vou ser bem sincero... Sabe quando eles chegam meia hora, uma hora ou até quase duas atrasados e te atrasa em tudo? então, você fica puto, xinga mentalmente (sei que alguns passageiros podem estar lendo isso também rs e por isso vou continuar!) e depois de dois , três dias de cruzeiro você aprende a gostar de cada um deles do seu jeito e sabe que muitos deles você vai lembrar pra sempre! Lembro até hoje dos meus primeiros passageiros no restaurante do Orchestra, fizeram parte da minha história, assim como muitos outros que vieram e outros tantos que vou servir essa noite e servirei futuramente.

Agradeço a todos eles pela paciencia comigo, com a minha correria e com meu garçom chato rs.

Pra finalizar, quero mandar um hiper beijo e desejar tudo de bom e de melhor pra toda minha Família, meus amigos verdadeiros que estão sempre do meu lado mesmo que longe, a todo momento, sem mudar em aspécto nenhum comigo por motivo algum, sabendo como eu sou e me respeitando, as vezes me amando assim como eu os amo.

Feliz Natal!

Feliz Ano Novo!

e Feliz Aniversário pra mim né? eu mereço :)

Beijo.

Cambio, desligo!

OMFG! TENHO QUE FAZER A MALA! O QUE LEVAR?

• Camisetas 
• Camisa social branca (reserva do uniforme de restaurante)
• Blusas/Jaquetas (vamos passar na Islandia galera (y) rs)
• Calças
• Bermudas
• Roupa para dormir
• Cachecol
• Cinto
• Boné/Touca
• Gravata clássica preta (porque a MSC tem a mania de nunca ter e te dar uma gravata borboleta pra usar enquanto não chega a normal e fica você lá dando na cara que é novato)
• Tênis (e um para academia, se for fazer)
• Sapato social CONFORTÁVEL (que mesmo assim pode te dar bolhas nos pés, mas vale a intenção)
• Meias 
• Roupa íntima (cuecão pros meninos, calçola pras meninas rs sqn)
• Toalha/Toalha de rosto (embora tenha no navio e sejam esterilizadas a cada lavagem, eu gosto)
• Mochila
• Bolsa menor
• Cobertor (EU LEVO PORQUE SIM!)

• Camera/carregador/cabo/microfone/a porra toda
• Celular/carregador/cabo/fone
• Notebook/Pendrives
• Óculos
• Relógio
• Piercings (você não usa enquanto on duty, mas pode usar fora (y)
• Perfume (pra ficar cheirozin :)
• Pente (e o que você use no seu cabelo, se você tiver um)
• Óleo para pentear (faz sentido pra mim)
• Protetor solar (aaah o verão e você camarão, não rola não)
• Protetor labial (boca rachada é a treva)
• Hidratante corporal (faz toda diferença!)
• IMÃ! (pra colar as...)
• FOTOS! MUITAS FOTOS! (pra você se sentir mais em casa, fazer sua cabine mais aconchegante.. bla bla bla)
• Cortador/Alicate de unha 
• Canetas (umas duas, reservas, vai que a sua some!)
• Caderno/Caderneta (uma coisa muito insuportável você querer deixar um recado pra alguém por baixo da porta e não ter papel na cabine!)
• Dicionário/Apostila (caso precise e tenha tempo de utilizá-los)
• Urso de pelúcia (leva quem quer! eu vou levar o Fred (curiosos entrem no álbum, ele ta la), último contrato ele voltou cheio de amigos)
• Cadeados (DICA MSC: tranque a primeira gaveta (y) porque ter acesso as outras é fácil, só tirando as de cima)
• Chave de casa (vai que você quer voltar fazendo surpresa, nunca se sabe quando vai dar com a cara na porta né...)
• Sacola (embora você compre tanta coisa, que vai ter sacolas de sobra)
• ADAPTADOR DE TOMADA! (o modelo a bordo é universal, tem duas daquelas redondinhas e duas daquela fina que não serve pra nada (onde você vai por o adaptar pra usar aquela •   • também))
• Tesoura (pode Arnaldo?)
• Shampoo
• Condicionador
• Produto pra Hidratar o cabelo (quem pinta/pintou principalmente)
• Preservativos (não precisa comentar né?)
• Cotonete
• Escova de dentes
• Creme dental
• Fio dental (PARA DENTES, MULHERADA! DENTES!)
• Sabonete
• Esponja para banho
• Barbeador (aquele Gillette Mach3 dura pra caralho comigo)
• Desodorante
• Vitaminas (é bom viu..)
• Remédios (vai de você (y), ta cheio de gente dando dicas nos grupos, mas Dorflex e remedio pra gripe COM CERTEZA! o ar condicionado 24h pode te afetar muito!)
• Livro (se acha que terá tempo pra ler (eu to no mesmo livro desde o primeiro contrato rs #vergonha)
• Caneca/Copo (porque você vai fazer máfia e levar algum liquido pra sua cabine com certeza!)


Essa é a MINHA lista do que EU vou levar no meu próximo embarque, que pode ser diferente de muita gente, mas é a MINHA, firmeza?

Questão de roupas, não vou falar "leve 3 camisetas e 10 pares de meia" porque eu vou levar um numero infinito de tudo (o que eu não aconselho) porque eu uso mesmo rs.

Assim como produtos de Higiene: Shampoo, Sabonete, Creme dental, vai de você quantos levar, eu prefiro levar um de cada e comprar mais depois.

Claro, que tem coisa a mais que as meninas podem levar, de higiene íntima, até biquines, chapinha, secador e um monte de tralha que enche a mala :) mas isso ae é o basicão.


valeo galerinha!

câmbio, desligo.


P.S.: a lista ta bem misturada porque foi o que eu fui achando e anotando, então desconsidere a ordem das coisas.